节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器够利用200Kw柴油机热车机的高温来变幻反复的输电线路。节温器是够增加热车机的工作上使用率的。

假使冷却后液始终在进行大再循环，那在热车机刚开机运行热车机增温非常慢的，在这时热车机的牵引力好强，况且油耗也是很高的。

在刚使用启倾向时让降温液搞定小反复就能提升启倾向的增温速度慢。若果节温器内部设备故障了，那如果你会致使启倾向呈现水的温度过高的行政行为。节温器内部设备故障后，降温液如果你一支在搞定大反复，远比并不容易致使水的温度过高。若果降温液一支在搞定小反复，那水的温度就会过高，可能此时降温液不是支来都并不容易确认排热水器箱排热的。

200kw汽油汽车发主观因素取掉节温器，说真的是有百害而无一利！当觉察到汽油机水温表过高时，如判断冷却后液不缺，水柜内液面也翻动后，体现了循环泵事业任务一般检查，则需判断节温器是否是否起帮助，手段是：从系统上拿掉节温器，倒出82～85℃的温自来水中，若节温器不可能开起1mm之内，体现了节温器不上帮助；若倒出95～100℃的自来水中，待几题钟后拿出，若节温器主蝶阀完完全全开起，则体现了节温器事业任务一般检查，以免体现了节温器不上帮助。

当初步判断节温器我影响后，应即时更換新的节温器，不能将使汽油密度机长日子正地处温度低（或高温环境）睡眠睡眠状态下正常人的工作，产生汽油密度机的不当常摩擦或太热而会发生恶变安全事故。所换用的新节温器经检查质量管理完成之后才可电脑装机，不要不装用节温器，使汽油密度机长期地处温度低睡眠睡眠状态下正常人的工作。