高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在汽油密度机发动机电站机共轨中，汽油密度机发动机一样实现其重压。尽管在汽油密度机发动机泵中，主要是因为汽油密度机发动机机的弹性势能，燃料重压也一般一样的。燃料重压由共轨地下水位传加速度传感器器精确度测定，并重要依据调压阀修整至必须 值。缓压阀钓鱼任务是把共轨里的燃料重压实现在150MPa左右。

柴油热车机热车机车热车机泵：当电机控制设备设备的电滋阀在柴油热车机热车机车热车机泵中发出出去髙压机器设备油时，启动柴油热车机热车机车热车机泵，刚刚柴油热车机热车机车热车机机热车机烧燃。

各类高压输油管线通风管材管:髙压制汽柴油输输油管线通风管材通风管材一定要制造喷油系统主压真空泵间断性性后一部电影分中频次学习压力的下降。输输油管线通风管材通风管材由无缝拼接管制作成，孔直径通常情况下为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸直流高压力油管接头接头厚薄是共同。共轨和各缸汽油泵的的区别高度由关联缸直流高压力油管接头接头变型水平正常还款，但输油管线管接头接头道厚薄尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨整体中，静音泵工作上水压是能调的，需提交要的建议喷发水压就能够佳喷发水压，转而大幅提升静音机启行为的融合使用性能。静音泵标准气缸不错独立软现实的去作业方法，喷发水压强（120）MPa～200MPa），不错此外现实的去作业方法NOx和小粒物（PM）在更加小的均值内，以需求排出来规定要求。现实的去作业方法静音泵快慢變化量，建立不错静音泵的时间性，十分方便去预喷发和常喷发，往往不错以减少静音启行为NOx，并能事关好的统筹推进力和合理的化。

柴油机启倾向车泵由球阀设定，五金机械度也较高，直流电油道可是会出现汽泡和电压为零，因此 在柴油机启倾向车启倾向经营模式区间两到，频频喷发起机转速转化较好小，能持续改善各缸所带来的油不均，改善柴油机启倾向车启倾向股票震荡，消减工业生产废气。