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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在做实验的时候台校正时，耍求各缸在固定发动机转速下的提供的剩余油不均度应＜3%。预期校正操作过程中，仍然做实验的时候台通用型的喷油器和超高压进气软管尺寸、图案、口经等切勿能与原机几乎不同，再加上上校正技术水平的异同，喷助力泵一键装机后，预期喷入缸内的剩余油不均度往往会＞3%。 

3. 上柴重油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音火力发交流接触器组经长久的采用，原因喷真空泵动力包联轴节松旷或孔径过大，动力包传动齿轮损伤、侧隙增加，也会直接影响各缸泵油均衡分布度。还，高压电软管直线接头因不断振动式或压紧太少的渗漏，与压紧力过大量直线接头铝合金掉落并堵塞了软管，一致会所致各缸泵油量的不均衡分布。   除此之外，在喷汽油泵和调速器器气拉簧中，在这当中支承较为强烈、扭曲过大、的工作频繁 较高的当属柱塞泵气拉簧。以其扯断频繁 也较高。轻者喷发动机转速降低、各缸喷发动机转速相差太大、各缸喷油间距期限超差、喷油逐渐期限超时；重者喷油中止还不可喷油。 

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