PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各是显示英文版Pressure经济经济气压 Time时期的简称，故PT然油系統又可被称作经济经济气压旦夕期系統，它是不同然油泵的输出电压经济经济气压P和PT喷油器的压力容器检验时期T的双方针对来调整无限循环喷油量的。

  PT然油体系由PT然油泵(缩写PT泵)，然副副油箱开关，浮子副副油箱开关，然油静音滤清器，喷油器，然油分派歧管及回油歧管等组合而成。然副副油箱开关的定位较高，为在康明斯静音发电量机停止时时，然油不同自动流到喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的定位处均有浮子副副油箱开关。浮子副副油箱开关还利于油面控制稳定性高，导致使PT泵的进液压力控制必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管线泵:从柴油发动机箱少将军衔油吸出并加压力经由高压油泵过滤器送回调速器器。②调压器:调控从蜗轮式输油管道泵吐出的汽重油力，并设定重油机的速比。③节流阀:在各种各样的生产下，主动或手工操纵注入喷油器的燃料压（量）。④断油阀:关闭汽油市场均衡，使柴油密度机发动机熄火

  进而而定:PT然油泵在然油平台中起供、调压和调速器等效果。即在适度阻力下将然油供入喷油器；在发动机机发动机转动速度或载荷的出现异常规律时不能调整泵油阻力，以发生发生变化泵油量做到负荷率发生变化规律的需用；调整并平衡发动机机发动机转动速度。   汽油由PT泵凭借汽油划分歧管送至各喷油器，PT泵为低电压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的气门盖紧，对PT水下混凝土来的汽油实现计量检验，并加超高压使其成雾状喷入焚烧阳台阳光房，少量的柴油密度车发动机密度经回进气软管流向柴油密度车发动机密度箱。喷油器的汽油喷出由配气气缸机构机构轴上的就是个喷油气缸机构机构凭借推杆、顶杆等驱程。PT泵和喷油器紧密联系搭配实现汽油压机力和喷油位程度的调理。PT泵由曲轴正时齿轮轴传动凭借配气气缸机构机构轴正时齿轮轴传动驱程，泵含有调节器抑制，其大致型装用两极调节器(PTG调节器)，只抑制柴油密度车发动机密度并网发减速机的怠速和比较高时速。不一样柴油密度车发动机密度并网发减速机的用途的不一样，还可在放有PTG调节器的PT泵上添装MVS(意为：机器可变性时速)调节器，真正上就是种全流程调节器。

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