活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量空调机组连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专用工具件，难以隨意使用的别的板材来用作。凡因烧瓦由于发兰后的螺柱或经2次之内压接的不充分后用的螺柱应改换新件。连杆螺柱开裂的愿意常有加固扭力不到位，使螺柱接连收到频发打击而开裂。 此情此景螺柱头与连杆盖按接触性面上刹车盘磨损光洁的疤痕。若果发现了连杆关键所在被烧发兰，则是正是由于烧瓦生产高的温度由于螺柱板材变质所至。

(2) 连杆火塞销衬套更新后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔利用。铰孔时较好是把连杆摆到立 钻或立镗上不变测量衬套孔铅垂度后才铰，除非连杆大的花销项目孔与衬套孔中间线平 行度可能会超差。

(3) 下述实际情况时的连杆不能够再操作：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅转向划痕加重者。 提升：做烧连杆瓦，从连杆瓦本身就的质量来 讲，核心是生产工艺长度一致合需要，使协助油隙过 小而造。见图2-5-16。在生产工艺瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被去除的，即瓦的两端长度比中心部 位薄。轴瓦合格证书正常能够试检。的方法是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸下来排查轴瓦，0.3与15这部分暂时的不 应受磨。但确定唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则事实证明该处生产工艺空位过小，导至协助油隙过小。 改善无法：用180依据水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或脱落，原因常为喷油器吸雾不够好，还有 滴汽油（雾炮卡、解锁液压较低），喷油度角过大，长时超员低速度高温环境事情，除积碳过度，导热不良现象等。

(2)汽缸环卡孔：主观原因常有汽缸环与环槽轴上摩擦过小，汽缸环槽精加工有误合 长度标准，汽缸相应窜气除积碳特别严重。

3．活赛环(1)活赛裙部肌肉拉伤：的现象多见汽车发因素柴油车液压油加脂黑心、汽车发因素柴油车液压油冷却后喷出差（汽车发因素柴油车液压油阻力值高 或喷钩油孔不畅，非增油压机机不存在装制）、汽车发因素机温过高造成。活赛的活赛环上面铲缸或烧伤或分裂，的现象多见喷油器雾化吸入不容易，乃至造成 滴柴油车（喷水嘴卡、已经打响油压机值高），泵油方向角过大，长耗时超载怎么处罚低转速高温环境的工作，积 炭过度，水冷黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机气缸式环：(1)发动机气缸式环最早期损坏，引致缸内窜气（此情此景机内尾气阻力扩增，心脏跳动器窜 大烟）及窜发动机液压油上烧室（进气管排蓝烟，耗发动机液压油看不出偏少），其重点原因是进气不不脏，长期限限载启用及长期限慢速启用。好多情况下刚重换件也会出来种迹象，原 因是新件发动机气缸式环与缸套与发动机气缸式环槽未互相了解好，本职工作三段期限会出现所回暖。   (2)缸筒环断，其现象第一是因缸筒环卡生前，缸筒环再未能屋顶风机具有转动，此刻候该缸窜气窜柴油机油更加重，运转愈来愈越差，一直到使缸筒烧结法而折断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机风能发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bjdhsdwy.com/