优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机智能化能力高，操作相当较为复杂。调压器操作控制电路右图 1表达。电磁波转数感测器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴传器启驱力转数。强制电动实施器2装在 PT 泵内，瞬时电流变化规律使强制电动实施器的轴拖动，因此改别产品的洛天依电脑故障，在现实操作中，这样够予以凭借，必定有助震动幅度定量分析和空气能热泵的情形检验与洛天依诊断报告。

 

若一些工作不到功，中止后将再度自动化工作，若维持三四次工作不到功，则中止工作，常见故障灯闪烁。打火机常规情况业务后，种种性能凭借J3 插座面板输人操控板，由J4 输出精度种种报案灯警报。按J5 的归位/灯常规检查按钮开关，会令操控板归位，另外对其进行种种报案灯测试测试，若其它报替灯都亮，原因分析整体报案操控系统化业务常规情况。打着机开启后，控速器4 把是来自于电磁炉调节器器的电信网络号与当前的分类点 (W₂) 相信较，传输差光电探测器流表现，使实行器2 的轴扭动，的控制进入喷水嘴的汽柴油总流量，最后转变打着机的钻速和工作电压。当汽车发动因在W₂调定的特定转速比下安全工作中时，变频调速过程中下列:过载↑(↓) → (钻速感应器器3) 打着机钻速↓(↑) →EFC 调速器器4所在电压↑(↓) →施行器2油泵量↑(↓) →打着机钻速↑(↓) →使打着机钻速增强在某一些定值做工作。

2、系统调整

EFC 控速管理器4 的面板开关上衣有 W₁  -W4 几个电位差器，各用用作怠速整改、启用转数整改、增益控制整改和转数降整改，供系统性整改时用。 (1) 怠速调控。将运转/怠速打开置怠速地方，启动时发起机，调W₁，到发动机转速为600-650r/min.(2) 转数进行调节。将运转/怠速电开关置运转位置上，启动时起因素负载运转。①W4置微信同步开机运行，调W₂使速比为1  500r/min (即使用55Hz) 直到。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)截止。③W4置5% 电机转数降，调W₂使电机转数为1575r/m in (使用52.5Hz) 截止。(3) 增益值调准。工作打着机，加较为基本比较便宜 1/4 的额定容量阻抗，但如果打着机钻速时好时坏定性，则顺转导向满满转W₃，昨天钻速时好时坏就要，然后呢再反时针导向满满转W₃，昨天钻速时好时坏定性就要。(4) 钻速降調整。启动时汽车发动因，加固定环境下，调W4，使钻速为1 500r/min 直到。(5) 系統调低。来去完 (4) 步子低后，卸掉负荷，再来去 (2) 步子低; 加个上额定容量负荷，来去(4) 步子低，知道调低到最佳临界值止。要想赢得最佳的速比，一般来说要多次作出的办法二到三遍。

3、故障诊断

1.打着机没能起步 (见表 1)

 

2.起驱动力高速公路机器运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 发电站汽轮柴油机发电机组的 CU M M INS 启行为，起步后转动速度时好时坏，过一回儿起步无刷电机又自己进行起步上班，并导致打齿现像;联续自主起步三遍后，启行为忽然灭车。按归位开关按纽相结合新闭锁运作按纽 RUN ，初现可以达到系统故障。

利用运转设计原理讲解，热车机、操控电路原理、EFC 可控硅调压器运转大体正确人，热车机故障出在带发柴油发电量机中点 (N ) 操控4g信号，而且在热车车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，检修电缆线无线连接正确人。点击带发柴油发电量机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试验，运转正确人。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.bjdhsdwy.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。