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康明斯发电机组PT燃油系统VS高压燃油系统

2019-05-25
来源: 顶博电力
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  康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统,其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别? 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵导出的汽油阻力最大化不已超300PSI(21kg/cm2)2.因此的喷油器都同时一截泵油管3.但是有一点暖空气入驻燃料软件也不会会使热车机“失速”4.PT油阀不要有正时校准5.有80%之间的气油适用于水散热喷油器后回答燃油箱,喷油器达到较好的水散热6.喷涌气压超范围高达mg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ,这样一来保障积极的做雾化7.输油管连结处极少量漏油对大部分康明斯打着机输出电压耗油率无影响力8.油耗受真空泵和油嘴管理9.起主观因素最大工率能能提高比较稳定,不易有最大工率损耗费10.汽车发驱动力的停下是弄断汽油的进出11.公用性好,相当的基础理论泵和喷油器作这些更改就不错选用于各种规格型号的启因素在大的范围内的最大功率和电机转速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是:燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高电压液压油泵打印输出的液压高达模型2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每个喷油器需从真空泵中用单独引出来喷油管3.当气流迈入汽柴油操作系统时打着机没多久“失速”4.高压变压器油阀要求正时调控5.只特少量的回油,喷油器没有非常好的的保压6.喷洒负荷规模为:2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸低压进气软管相接缝处漏油将使此缸关闭程序运作,然后使打着机马力越来越低8.油情况受液压油泵把控9.必须要频烦調整,以保持良好更好特性10.发起机停机是油阀在不运行的角度11.不一样的额定功率和钻速面积的热车机必须要 单独的开发一个液压油泵。 

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